深圳低空经济蓄势待发！首批起降点选址责任行将完成，来岁将已毕3万架次载东谈主飘动【附深圳市低空经济模式分析】

（图片起首：摄图网）

据经济不雅察报报谈，深圳关联部门在鼓动低空经济方面赢得了紧迫进展，已基本完成了第一批低空起降点的选址责任，并筹划在2024年底对外公布具体选址效果。关联部门透露，接下来还将启动第二批起降点的选址责任。

在深圳北站东部广场第三层，一个300夙昔米的小机场也曾建成并干涉使用。这里停放着一架5座的直升机，准备带乘客飞向300米至500米的空中。乘客们通过“空中的士”小次第选购航路并下单，预约乘坐时候。他们不错选拔支付19800元价钱包机，也不错选拔4000元的价钱购买单东谈长官，飞往盐田、罗湖、南山区等城区。这一新的交通出行花式正在深圳逐渐进步，从深圳北站到广州、惠州的距离齐在100公里傍边，乘坐大地交通器具至少需要1.5小时，乘坐直升机只需20分钟。

自2022年底以来，深圳市政府便启动了发展低空经济的雄壮筹划。把柄狡计，深圳筹划在2025年已毕3万架次的低空载东谈主飘动。为此，深圳市政府专诚成立了低空经济专班，该组织由深圳市交通运载局牵头，多部委共同参与，企业从旁协助，变成了强硬的责任协力。低空经济专班的主要任务之一是将低空交通纳入传统的交通体系，已毕低空交通与大地交通的无缝衔尾。据估算，深圳全市低空飘动每天的潜在需求量可能在2万至4万架次。

本年8月，深圳市发布了《深圳市低空起降次第高质料设备决策(2024-2025)》，明确了畴昔两年低空起降次第设备的目的和旅途。深圳市交通运载局局长韩立清在先容该决策时暗示，力图到2025年，深圳全市120米以下适飞空域洞开面积占比碎裂75%，低空生意航路总和碎裂1000条。如斯嘻是图的目的，例必需要完善的低空起降基础次第集聚来支合手。

低空经济是我国策略性新兴产业之一，正受到越来越多场所政府疼爱。深圳看成校阅洞开的前沿阵脚，正在鼎力发展低空经济产业，鼓动交通与关连产业会通发展迈上新台阶。10月24日，深圳市政府网站发布了《深圳市轮廓立体交通网狡计决策(2024-2035年)》，明确提议到2035年，将高水平建成简短顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的当代化轮廓立体交通网，全面建成具有公共紧迫影响力的物流中心和海外性轮廓交通要津城市。打造低空经济、临空经济等新业态。其中，低空经济看成新业态之一，将得到要点发展，预测低空经济产业产值规模将碎裂2000亿元。

深圳市的低空经济发展狡计模式分析

前瞻产业赓续院看成更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“低空经济赓续狡计所”，希冀推崇“产业赓续+大数据+时间细察+招商资源前置”的独家特点产业狡计管事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业狡计全体赓续决策。

前瞻产业赓续院以深圳市的低空经济发展狡计模式进行细察，看成世界低空经济第一城，不论是政策环境、产业环境、生态环境如故企业竞争力，深圳已具备成为引颈世界低空经济发展“领头羊”的条目，主要从全市的产业布局与中枢产业发展近况不雅察，深圳是推崇先天科创时间上风与链主企业资源上风，齐集了上述的“四种低空经济产业发展模式”(产业集群模式、革命驱动模式、诈欺牵引模式、洞开迷惑模式)，设备出一齐极具中国式当代化的低空产业发展旅途。

广东省低空经济发展模式分析

以粤港澳大湾区为中枢，推崇工业制造上风强化全链发展，构建N个配套次第+1个平台&多地协同并进：

统筹设备多少个低空飘动器起降点、低空监视次第、无东谈主机自动值守机库等低空飘动大地基础配套次第。

广州：广州设备区领有低空全产业链企业，年营收125亿元，用先进的东谈主工智能、信创产业看成支合手，以探索更多低空经济落地的规模。

深圳：具有世界创始性和引颈性的场所性法规，何况具有世界一批向上的民用无东谈主机企业，最具先发上风。

大湾区：矜重变成多元化业务风物，畴昔在束缚蕴蓄的驱动请示变成行业郑重的示范作用。

低空经济市集前程广泛

频年来，我国低空经济市集规模快速增长，据国新办数据，2023年中国低空经济规模超5000亿，增速达到33.8%。此外，中央在十四五狡计发布的《国度立体交通集聚狡计摘抄》中明确，到2035年国度支合手经济发展的商用和工业级无东谈主机预期达到2600万架，同时，无东谈主机驾驶员也将增长到63万名。据中国民用航空局预测，到2035年，中国低空经济的市集规模预测将达3.5万亿元，市集前程广泛。