从0到10万列，见证高水平对外开放走深走实：中欧班列为世界孝顺合作共赢样本
新华社北京12月7日电 《参考音书》近日刊发著述《从0到10万列，见证高水平对外开放走深走实 中欧班列为世界孝顺合作共赢样本》，全文如下：
列车轰鸣，汽笛声声。
重庆协作村中心站，一个个印有“中欧班列”图主义深蓝色集装箱整都堆放，橙黄色吊车发奋功课，一列列班列装载罢了，驶向远方的欧洲。
近日，第10万列中欧班列从重庆协作村中心站发车，这支“钢铁驼队”迎来新的里程碑。13年前的2011年3月19日，中国第一列中欧班列“渝新欧”亦然在此登程。
两千多年前，纠合欧亚的驰名商路——丝绸之路，见证了“使臣相望于说念，商旅络续于途”的明后。如今，驱驰在亚欧大陆上的中欧班列，恰如古丝绸之路上的驼队穿越时空的投射。从0到10万列，中欧班列跑登程展“加速率”，助力沿线国度互联互通、合作共赢，见证着中国扩大高水平对外开放的决心与见效。
11月15日，第十万列中欧班列-X8083次中欧班列（重庆-杜伊斯堡）在重庆协作村站准备发车。（唐奕 摄）
从无到有跑出“加速率”
13年前，“渝新欧”班列的出生，源于重庆等中国西部地区对外开放的伏击需求。照旧，重庆的产品出口，要么向东经沿海地区“漂洋出海”，耗时过久；要么通过空运，用度极高。
备受物流不畅之苦的重庆，将想维和视线向西拓展，“渝新欧”班列应时而生。它将重庆与一起的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国度考究连结，从陆运角度看，中国西部地区与欧洲的距离从40多天裁减至15天傍边。
事非经由不知难。起始，横亘在“渝新欧”眼前的是一说念说念清贫——货色每到一个国度都要开箱巡逻，手续繁琐；一起温差最高可达70℃，不少产品难以承受；途中的安全问题亦然一大担忧。
克服这些清贫也确立了“渝新欧”的一次次成长——经由与沿线国度调换，“渝新欧”竣事一起海关监管互认；针对一起低温清贫和安全问题，重庆研发出保温材料和集装箱卫星定位追踪系统。
其后，成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续通畅中欧班列。
2013年，我国建议“一带一齐”倡议。乘着“一带一齐”的东风，中欧班列发展驶入“快车说念”。
中国国度铁路集团有限公司数据自满，规则本年11月15日，中欧班列累计开行冲破10万列，发送货色超1100万标箱、货值超4200亿好意思元；年度开行数目由2016年的1702列增多到2023年的超1.7万列，开行万列所需技艺由开行之初的90个月裁减为6个月。
如今，中欧班列已成长为具有遒劲辐照力、带能源和影响力的国际物流品牌。
物流麇集更密。中欧班列已从开行之初的单一澄澈发展成为一张密集的互联互通麇集，基本粉饰亚欧全境。当今，铁路部门在国内已铺画时速120公里的图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；在外洋，中欧班列已长远25个欧洲国度的227个城市以及11个亚洲国度的100余个城市。
“带货”才气更强。绽放第10万列中欧班列的货单，札记本电脑等电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货色品种丰富。班列开行之初，货色是单一的电子信息产品，如今货色品类已拓展至53个大类5万余种，年运载货值由2016年的80亿好意思元增至2023年的567亿好意思元，本年以来运载货值已达580亿好意思元。
合作共赢创造发展新机遇
“赣州产物产业发展壮大，离不开中欧班列的带动。”在江西赣州国际陆港，江西三友产物有限公司司理廖祥说。
照旧，赣州产物出口外洋只可通过海运或空运。中欧班列通畅运营后，赣州产物产品可经铁路奏凯运往欧洲，比海运技艺大幅裁减，比空运本钱大幅逼迫，为商场拓展创造出更多可能性。
10余年来，这支“钢铁驼队”穿越高山高山、戈壁沙海，助推中国内陆地区高水平对外开放。
以重庆为例，中欧班列等国际物流大通说念的通畅，迷惑数百家众人电子信息落魄游企业陆续落户，助推重庆崛起成为众人浩大的电子信息产业基地之一。众人汽车品牌整车厂、零部件厂商纷纷落户，助推重庆成为天下浩大的汽车制造基地之一。
在二连浩特，当作中欧班列中通说念的浩大港口城市，当地仓储、运载、货代等关联服务业快速崛起；在乌兰察布，中欧班列带动出进口交易及关联产业快速增长，成为当地经济增长的新引擎……
合作共赢，喜忧与共。中欧班列也给沿线国度带来发展新机遇。在德国杜伊斯堡动物园内，有一座享誉天下的考中园林，修缮这座园林的几十吨古建材料，连同当作礼物的黄鹤楼同款“龟蛇鹤”铜雕，恰是搭乘中欧班列而来。
如今，德国的汽车、波兰的牛奶、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉……越来越多的沿线国度商品搭乘中欧班列快捷进入中国，分享商场红利。
荷兰物流企业新丝绸之路物流公司医疗保健运载销售诳骗杰夫·莫莱纳尔斯接收记者视频采访时说：“咱们运载的药物等产品对时效、温度的条件很高，中欧班列对咱们至深浩大。”
“企业平均每周通过中欧班列运载20余个控温集装箱的货色。”莫莱纳尔斯说，中欧班列能同期得志企业开拓欧洲和亚洲商场的需求，为荷兰医药企业带来发展新机遇。
沿着中欧班列的行驶蹊径，新的物流、工业、商贸中心在亚欧大陆上不断暴露。
在德国杜伊斯堡港，中欧班列迷惑了上百家物流企业落户，创造出2万多个处事契机；在哈萨克斯坦，建在食粮产区北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列联动，进一步扩大了哈萨克斯坦农产品出口范围……
攻坚克难向着更好意思好的改日
正如古丝绸之路上的驼队穿越沙漠不行幸免会碰到“沙尘暴”，“钢铁驼队”的成长之路也注定不会一帆风顺。
货运量剧增、境外物流环境多变，中欧班列也靠近着捕快：订舱运行急切，沿线港口压力增大……中欧班列竣事高质料发展，需要攻坚克难的风格和韧劲。
中欧跨里海直达快运澄澈是其中的编削探索之一。最近，一列满载新能源汽车的中欧班列驶出成都国际铁路港。与传统中欧班列澄澈不同，这趟列车将在哈萨克斯坦阿克套港换装后，换乘轮渡穿过里海，然后经铁路、公路联运抵达格鲁吉亚第比利斯。
如今，更多积极的变化正在发生——
多式联运短板加速补都。沿线国度不断完善基础方式，加大资金参预，普及运载后果。本年以来跨里海中欧(亚)班列同比增长24倍，成为中欧班列新的增长点。
9月底，阿拉山口站新建概述查抄场建成投用，阿拉山口站准轨、宽轨接运才气分辨普及15%和30%。衔尾扩能纠正工程，阿拉山口站完善运载组织决策，压缩非功课技艺，充分开释运载后劲。
“从单一澄澈到‘指引高效、多向延长、海陆互联’的立体国际交易运载麇集，中欧班列让亚欧交指引行无阻。”格鲁吉亚国度铁路公司总司理戴维·佩拉兹说。
产品供给正进一步丰富完善。连年来，新能源汽车、邮政物质、跨境电商、冷链等性情班列，构建起中欧班列多元化产品体系。同期，铁路等部门恣意开展科研攻关，惩办一系列重心产品运载难点：研发落寞蓄热控温集装箱、破解新能源汽车和破费型锂电板铁路运载安全清贫……
“10万列仅仅起首，改日中欧班列将越‘跑’越好。咱们将加速拓展国际合作麇集，积极参与跨里海国际运载走廊开导，遵守构建‘通说念+重要+麇集’运行方式，打造产运贸一体化发展模式，推进中欧班列安全、幽静、高质料发展。”国度发展改革委新闻发言东说念主李超说。（记者 赵宇飞 李晓婷 伍鲲鹏）