广州加快抢飞低空经济 已有300多家相关企业 酿成竣工的低空经济产业链

广州制造的多架eVTOL翱游汽车生效在CBD试飞、国内首个低空经济应用示范岛落户、全球首个“三证”皆全的eVTOL企业、全球首个翱游汽车工场智造基地动工、全球首架分方式翱游汽车试飞生效、大湾区首条“打飞的”航路绽放……本年，广州在低空产业领域延续交出让业内顾惜标收获。桩桩件件的背后，是广州围绕无东谈主机配送、翱游汽车等低空经济产业，执续强化低空产业空间布局、应用场景、基础纪律、服务保险、区域协同，效劳打造低空制造高地、低空应用场景高地、低空产业生态高地的后果。广州“天外之城”蓝图，正加快向公众呈现；广州，正加快“抢飞”成为低空经济的“领头羊”。

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拼搏故事：广州年青东谈主热衷考“飞手证”

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低空经济的“热”还是渗入到广州市民的往往生涯、责任、交际的每一处。在广州从事测绘行业的“90后”王先生，本年9月生效考取民航局CAAC颁发的无东谈主机翱游派司，得到了操作无东谈主机进行专科测绘的履历。“昔日咱们可能要一整天的时候，智商完成一个楼体的三维建模。当今运用无东谈主机，一天就不错完成五六个楼体的建模责任，效率提高了数倍。”这种质的飞跃，让王先生以为无东谈主机还是成为他测绘责任中弗成或缺的器具。据悉，无东谈主机“飞手”的培训周期一般在20天操纵，培训机构会对学员进行技巧培训，包含表面和翱游实操素质。王先生暗示，他用了大致一个月完成验证。

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如王先生一般，同样有好多广州年青东谈主但愿成为“执证飞手”，即无东谈主机操控员。“（本年）培训报名东谈主数呈现出爆炸式增长，尤其自10月以来盘考东谈主数每月翻倍。”广州黄埔飞校总司理温超祥暗示，对准低空经济相关新赛谈的精粹前程，他的公司特意作念“CAAC无东谈主机派司验证培训”。他暗示，来验证的学员既有长久从事无东谈主机翱游的老“飞手”，也有十足莫得构兵过无东谈主机的“小白”。学员布景涵盖了政府业绩单元的职工、企业职员、社会个东谈主及在校大学生等。“90后学员占比最多，达60%。其余学员年岁分散在17至50岁之间。”据相关部门测算，目前我国无东谈主机操控员的作事东谈主才缺口高达100万东谈主。

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无东谈主机“飞手”验证热，呈现的是无东谈主机在百行万企的芜俚应用。7月，广州市本年第一封高登科式见告书由广州邮政以无东谈主机生效配送；9月，广州儿童公园为搭客绽放了无东谈主机送“外卖”航路……越来越多“小飞机”成为广州市民生涯中的一皆亮丽形势。

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记者不雅察：广州低空经济豪侈商场后劲大

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“让公众个体能豪侈eVTOL等航空家具，大开低空经济万亿级商场智商计日可待。”中国工程院院士、国度空域工夫重心执行室主任陈志杰谈破当下低空经济发展的“瓶颈”和“前程”。

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近日，“陆地航母”分方式翱游汽车区别在珠海航展与2024广州海外车展上，完成了全球分体演示与载东谈主首飞；首条“白云机场⇌广州海心沙”低空翱游航路绽放，“打飞的”从海心沙到白云机场仅18分钟……从CityWalk（城市散步）到CityFly（城市飘零），这么的梦念念离东谈主们已近在刻下。

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事实上，广州也正执续聚焦计谋撑执、工夫结巴等领域，雷同老本涌入，皆力鼓舞低空经济的家具以超乎念念象的速率走进人人的视线。

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四肢低空经济的先驱，广州目前有300多家低空经济相关企业、69家中枢企业，酿成竣工的低空经济产业链条，尤其在集成测试、中枢零部件和关节材料、整机制造、卫星导航通讯、工业级应用等领域具有上风。同期，不管是旅游、体验、影相和商务航空等个东谈主和企业的豪侈需求，照旧城市济急抢险、医疗急救、交通率领、丛林防火等当代城市社会人人服务的需求，广州在这些领域都展现出迢遥的商场后劲。

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在广州空港委市管一级调研员贺同林看来，决定低空经济发展有三大身分，即政府、企业和商场，三者各有单干又邃密相融。下一步，广州不仅要酿成高位鼓舞的态势，还应从低空空域处分改良、通航机场等基础纪律过期的短板、调动开发运营产业、完善低空翱游服务保险体系、加大低空经济投资等方面入辖下手，刺激航空豪侈需求，并为低空经济发展添砖加瓦。

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文/邓莉 张露

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（广州日报）